Phụ tùng xe tải đa năng 10HOWO Seiko lót phanh
Mô tả Sản phẩm
Má phanh số: 10HOWO
Kích thước: 210*220*14.5
ứng dụng: XE TẢI HOWO
Chất liệu: Không amiăng, sợi tổng hợp, Bán kim loại
Thông số kỹ thuật
1. Không ồn ào, 100% không chứa amiăng và độ hoàn thiện tuyệt vời.
2. Tuổi thọ cao trong điều kiện đường xá khắc nghiệt nhất.
3. Sức mạnh dừng đặc biệt.
4. Mức độ bụi thấp hơn.
5. Làm việc lặng lẽ.
Cách chọn lót phanh
Trong quá trình sử dụng má phanh, do bị ma sát nên các khối ma sát sẽ bị mòn dần.Sau khi sử dụng hết vật liệu ma sát, cần thay má phanh kịp thời, nếu không tấm thép sẽ tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, cuối cùng tác dụng phanh sẽ bị mất và hư hỏng.Đĩa phanh ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.Để đảm bảo an toàn khi lái xe, vui lòng kiểm tra và thay má phanh thường xuyên.
Vật liệu ma sát ô tô là vật liệu chính cho phanh ma sát (tiếp xúc) và ly hợp để phanh và truyền động.Má phanh ô tô là bộ phận quan trọng của bộ truyền động phanh ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả lái xe an toàn của ô tô.Vấn đề chính của phanh ô tô trong thế kỷ 21 là an toàn hơn, nhẹ hơn và thân thiện với môi trường hơn.Điều này không chỉ đòi hỏi phải phát triển các vật liệu mới mà còn phải sử dụng các cấu trúc và hệ thống mới để cải thiện đáng kể hiệu suất tổng thể của hệ thống phanh và đạt được trọng lượng nhẹ..Hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng bình thường của hệ thống phanh ô tô, liên quan đến việc mang lại sự thoải mái, an toàn và các hiệu suất khác của ô tô.
Quy trình sản xuất vật liệu ma sát ô tô có thể được chia thành ba loại theo nhiệt độ xử lý: quy trình ép nóng, quy trình ép lạnh và quy trình ép ấm.Quá trình ép nóng có lịch sử ứng dụng lâu dài, công nghệ hoàn thiện và phạm vi ứng dụng rộng rãi.Hiện nay, nó được hầu hết các nhà sản xuất vật liệu ma sát trong và ngoài nước áp dụng.Cả quá trình ép lạnh và ép ấm đều thuộc quá trình tạo hình ở nhiệt độ thấp, là một loại quy trình sản xuất vật liệu ma sát mới, có hiệu suất vượt trội.Mặc dù việc nghiên cứu các quy trình mới này đã đạt được những kết quả nhất định nhưng vẫn đang trong giai đoạn thăm dò, công nghệ còn non nớt và cần được phát triển thêm.
