Vật liệu ma sát má phanh Beral 4515 Qianjiang

Mô tả sản phẩm

Mã số má phanh: FMSI 4515
Kích thước: 206*177.8*18.5/15.7 210*177.8*18/11.4
Ứng dụng: Xe tải FAW
Chất liệu: Không chứa amiăng, sợi tổng hợp, bán kim loại

Thông số kỹ thuật

1. Không gây tiếng ồn, hoàn toàn không chứa amiăng và có chất lượng hoàn thiện tuyệt vời.
2. Tuổi thọ cao ngay cả trong điều kiện đường sá khắc nghiệt nhất.
3. Khả năng phanh vượt trội.
4. Giảm lượng bụi.
5. Hoạt động êm ái.

Thuận lợi

1. Hệ số ma sát phù hợp và ổn định

Hệ số ma sát là một trong những chỉ số hiệu suất quan trọng nhất để đánh giá bất kỳ loại vật liệu ma sát nào, và nó liên quan đến hiệu suất của chức năng truyền động và phanh của tấm ma sát. Công ty chúng tôi bổ sung các chất độn điều chỉnh ma sát chịu nhiệt độ cao vào vật liệu ma sát để giảm thiểu và khắc phục hiện tượng “suy giảm nhiệt” và đảm bảo sản phẩm có hệ số ma sát ổn định.

2. Khả năng chống mài mòn tốt

Khả năng chống mài mòn của vật liệu ma sát phản ánh tuổi thọ sử dụng của nó, đồng thời cũng là một chỉ số kỹ thuật và kinh tế quan trọng để đánh giá độ bền của vật liệu ma sát. Khả năng chống mài mòn càng tốt, tuổi thọ sử dụng càng dài. Công ty chúng tôi lựa chọn các vật liệu phù hợp, có thể giảm thiểu hiệu quả sự mài mòn trong quá trình làm việc, đặc biệt là mài mòn do nhiệt, và kéo dài tuổi thọ của chúng.

3. Có độ bền cơ học và đặc tính vật lý tốt.

Trước khi lắp ráp và sử dụng các sản phẩm vật liệu ma sát, cần phải thực hiện các công đoạn gia công cơ khí như khoan, tán đinh và lắp ráp để tạo ra các cụm má phanh hoặc cụm ly hợp. Trong quá trình hoạt động ma sát, vật liệu ma sát không chỉ phải chịu được nhiệt độ cao mà còn phải chịu áp lực và lực cắt tương đối lớn. Do đó, vật liệu ma sát phải có đủ độ bền cơ học để đảm bảo không bị hư hỏng hoặc vỡ vụn trong quá trình gia công hoặc sử dụng. Tấm ly hợp cần có đủ độ bền va đập, độ bền uốn tĩnh, giá trị biến dạng tối đa và độ bền chịu hư hỏng do quay. Vật liệu gia cường sợi được công ty chúng tôi sử dụng làm vật liệu nền, giúp sản phẩm ma sát có đủ độ bền cơ học, nhờ đó có thể chịu được lực tải của quá trình mài và tán đinh tấm ma sát trong quá trình sản xuất và ma sát do phanh và truyền động trong quá trình sử dụng. Lực va đập, lực cắt, áp lực sinh ra.