Lót phanh Persona 29938 Thương hiệu Ma sát Qianjiang
Mô tả Sản phẩm
Má phanh số: WVA 19032
Kích thước: 220*180*17.5/11
ứng dụng: Xe tải Benz
Chất liệu: Không amiăng, sợi tổng hợp, Bán kim loại
Thông số kỹ thuật
1. Không ồn ào, 100% không chứa amiăng và độ hoàn thiện tuyệt vời.
2. Tuổi thọ cao trong điều kiện đường xá khắc nghiệt nhất.
3. Sức mạnh dừng đặc biệt.
4. Mức độ bụi thấp hơn.
5. Làm việc lặng lẽ.
Lót phanh tán đinh
Má phanh dùng để chỉ má phanh, tức là có một lớp lót rất mỏng ở bên hông má phanh.Má phanh chúng ta thường gọi là má phanh, có thời gian bảo hành bảo dưỡng.Má phanh được sử dụng đặc biệt cho phanh tang trống phía sau.Vật liệu ma sát ở phanh tang trống phía sau được lót riêng biệt và thuật ngữ chuyên nghiệp được tán đinh.Thực chất đó là lớp lót của má phanh.Thông thường, má phanh bằng lời thực chất là một cụm má phanh bao gồm một lớp lót và một miếng đệm ma sát thông qua đinh tán.
Lót giày phanh
Hầu hết các ô tô đều sử dụng kết cấu phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau.Nhìn chung, guốc phanh trước bị mòn tương đối nhanh, guốc phanh sau được sử dụng tương đối lâu dài.Trong quá trình kiểm tra và bảo trì hàng ngày, cần chú ý đến các khía cạnh sau:
1. Trong điều kiện lái xe bình thường, cứ 5.000 km hãy kiểm tra guốc phanh, không chỉ để kiểm tra độ dày còn lại mà còn kiểm tra trạng thái mòn của guốc, xem mức độ mòn hai bên có giống nhau hay không, liệu nó có thể quay trở lại không tự do, v.v. và nhận thấy có điều bất thường. Tình huống này phải được xử lý ngay lập tức.
2. Má phanh thường bao gồm lớp lót sắt và vật liệu ma sát.Đừng đợi vật liệu ma sát mòn đi rồi mới thay giày.Ví dụ, đối với má phanh trước của Jetta, độ dày của má phanh mới là 14 mm, trong khi độ dày giới hạn để thay thế là 7 mm, bao gồm độ dày của lớp lót sắt lớn hơn 3 mm và độ dày của ma sát. vật liệu gần 4 mm.Một số xe có chức năng báo động guốc phanh.Khi đạt đến giới hạn độ mòn, thiết bị sẽ báo động và nhắc thay guốc phanh.Những đôi giày đã hết hạn sử dụng phải được thay thế, thậm chí nếu vẫn sử dụng được một thời gian thì tác dụng phanh sẽ giảm và ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe.
3. Khi thay thế, nên thay má phanh do phụ tùng chính hãng cung cấp.Chỉ bằng cách này, hiệu quả phanh giữa má phanh và đĩa phanh mới được tốt nhất và giảm thiểu sự hao mòn.
4. Phải sử dụng dụng cụ đặc biệt để đẩy xi lanh phanh về phía sau khi thay guốc.Không dùng xà beng khác để ấn mạnh về phía sau sẽ dễ dẫn đến vít dẫn hướng của kẹp phanh bị cong và má phanh bị kẹt.
5. Sau khi thay guốc, nhớ đạp phanh nhiều lần để loại bỏ khe hở giữa guốc và đĩa phanh, dẫn đến chân đầu tiên không phanh, dễ xảy ra tai nạn.
6. Sau khi thay guốc phanh, cần chạy quãng đường 200 km để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất.Giày mới thay phải được lái cẩn thận.
